தயாரிப்பு விளக்கம்
| Model Number | YZF |
| Type | Asynchronous Motor |
| Frequency | 60, 50/60 Hz |
| Protect Feature | Explosion-proof |
| Phase | Three-phase |
| AC Voltage | 220-240/110-120V |
| Specifications | Lower noise and highly efficiency |
| Efficiency | YZF serise condenser fan |
| Fan blade | 200-300mm |
| Output Power | 5-34W |
| MODEL | VOLTAGE | FREQUENCY | INPUT | OUTPUT | CURRENT | SPEED |
| (V) | (HZ) | (W) | (W) | (A) | (R/MIN) | |
| YZF 5-13-26 | 220-240 | 50/60 | 33 | 5 | 0.25 | 1300 |
| 110-120 | 60 | 33 | 5 | 0.55 | 1550 | |
| YZF 7-20-26 | 220-240 | 50/60 | 38 | 7 | 0.3 | 1300 |
| TZF 10-20-26 | 220-240 | 50/60 | 40 | 10 | 0.38 | 1300 |
| 110-120 | 60 | 55 | 10 | 0.8 | 1550 | |
| YZF16-25-26 | 220-240 | 50/60 | 70 | 16 | 0.5 | 1550 |
| 110-120 | 60 | 70 | 16 | 0,.10 | 1300 | |
| YZF18-30-26 | 220-240 | 50/60 | 73 | 18 | 0.5 | 1300 |
| 110-120 | 60 | 75 | 18 | 1.1 | 1450 | |
| YZF25-40-26 | 220-240 | 50/60 | 90 | 25 | 0.7 | 1300 |
| 110-120 | 60 | 100 | 25 | 1.4 | 1450 | |
| YZF35-45-26 | 220-240 | 50/60 | 110 | 34 | 0.85 | 1300 |
| 110-120 | 60 | 120 | 34 | 1.5 | 1450 |
| MODEL | WEIGHT | FAN BLADE | BRACKET |
| (KGS) | (MM) | (MM) | |
| YZF 5-13-26 | 0.8 | Φ200 | H72 |
| YZF 7-20-26 | 1.1 | Φ230 | H84 |
| TZF 10-20-26 | 1.1 | Φ230 | H84 |
| YZF16-25-26 | 1.4 | Φ250 | H84 |
| YZF18-30-26 | 1.5 | Φ300 | H109-1 |
| YZF25-40-26 | 1.8 | Φ300 | H109-2 |
| YZF35-45-26 | 2 | Φ300 | H109-3 |
2. DESCRIPETION
3.FACTORY WORKSHOP
/* ஜனவரி 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):&T/*)1TP5
| Application: | Household Appliance |
|---|---|
| Speed: | High Speed |
| Number of Stator: | Single-Phase |
| Function: | Driving |
| Casing Protection: | Closed Type |
| Number of Poles: | 1 |
| Samples: |
US$ 5/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
|
|
|---|
மோட்டார் செயல்திறன் பற்றிய கருத்தையும் அது AC மோட்டார்களுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது என்பதையும் விளக்க முடியுமா?
மோட்டார் செயல்திறன் என்பது ஒரு மின்சார மோட்டார் எவ்வளவு திறம்பட மின் சக்தியை இயந்திர சக்தியாக மாற்றுகிறது என்பதற்கான அளவீடு ஆகும். இது மோட்டாரின் பயனுள்ள வெளியீட்டு சக்தி (இயந்திர சக்தி) மற்றும் அது பயன்படுத்தும் உள்ளீட்டு சக்தி (மின் சக்தி) ஆகியவற்றின் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. அதிக செயல்திறன் என்பது மோட்டார் அதிக சதவீத மின் ஆற்றலை பயனுள்ள இயந்திர வேலையாக மாற்றுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் வெப்பம் மற்றும் பிற திறமையின்மை வடிவத்தில் ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைக்கிறது.
ஏசி மோட்டார்களைப் பொறுத்தவரை, குடியிருப்பு சாதனங்கள் முதல் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் வரை பல்வேறு பயன்பாடுகளில் அவற்றின் பரவலான பயன்பாடு காரணமாக செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானது. ஏசி மோட்டார்கள் மிகவும் பொதுவான வகை தூண்டல் மோட்டார்கள் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் என இரண்டும் இருக்கலாம், அவை மின்சார விநியோகத்தின் அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட நிலையான வேகத்தில் இயங்குகின்றன.
ஒரு AC மோட்டரின் செயல்திறன் பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது:
- மோட்டார் வடிவமைப்பு: மோட்டாரின் வடிவமைப்பு, அதன் முக்கிய பொருட்கள், முறுக்கு கட்டமைப்பு மற்றும் ரோட்டார் கட்டுமானம் உட்பட, அதன் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. குறைந்த எதிர்ப்பு முறுக்குகள், உயர்தர காந்தப் பொருட்கள் மற்றும் உகந்த ரோட்டார் வடிவமைப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டார்கள் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.
- மோட்டார் அளவு: மோட்டாரின் இயற்பியல் அளவும் அதன் செயல்திறனைப் பாதிக்கலாம். பெரிய மோட்டார்கள் பொதுவாக அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை வெப்பத்தை மிகவும் திறம்பட சிதறடித்து, இழப்புகளைக் குறைக்கின்றன. இருப்பினும், குறைவான சுமை காரணமாக குறைந்த செயல்திறனில் மோட்டாரை இயக்குவதைத் தவிர்க்க பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய மோட்டார் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.
- இயக்க நிலைமைகள்: சுமை தேவை, வேகம் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற இயக்க நிலைமைகள் மோட்டார் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் அல்லது அதற்கு அருகில் அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்படுகின்றன. மோட்டாரை அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்கு மேல் அல்லது மிகக் குறைந்த சுமைகளில் இயக்குவது செயல்திறனைக் குறைக்கும். கூடுதலாக, அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகரித்த இழப்புகளையும் குறைந்த செயல்திறனையும் ஏற்படுத்தும்.
- காந்த இழப்புகள்: மையப் பொருட்களில் ஏற்படும் ஹிஸ்டெரிசிஸ் மற்றும் சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகள் போன்ற காந்த விளைவுகளால் ஏசி மோட்டார்கள் இழப்புகளைச் சந்திக்கின்றன. இந்த இழப்புகள் வெப்ப உற்பத்திக்கு வழிவகுத்து ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன. உயர்தர காந்தப் பொருட்கள் மற்றும் உகந்த மைய வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் காந்த இழப்புகளைக் குறைக்கும் மோட்டார் வடிவமைப்புகள் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.
- இயந்திர உராய்வு மற்றும் காற்றோட்ட இழப்புகள்: மோட்டாரின் தாங்கு உருளைகள், தண்டு மற்றும் சுழலும் பாகங்களில் ஏற்படும் உராய்வு மற்றும் காற்றோட்ட இழப்புகளும் ஆற்றல் இழப்புகளுக்கும் குறைந்த செயல்திறனுக்கும் பங்களிக்கின்றன. சரியான உயவு, தாங்கி தேர்வு மற்றும் தேவையற்ற இயந்திர எதிர்ப்பைக் குறைப்பது இந்த இழப்புகளைக் குறைக்க உதவும்.
ஏசி மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது செயல்திறன் ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும், ஏனெனில் இது ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் இயக்க செலவுகளை நேரடியாக பாதிக்கிறது. அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் குறைந்த மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக குறைந்த ஆற்றல் பில்களும் சிறிய சுற்றுச்சூழல் தடயமும் ஏற்படுகின்றன. கூடுதலாக, அதிக செயல்திறன் பெரும்பாலும் குறைந்த வெப்ப உற்பத்திக்கு வழிவகுக்கிறது, இது மோட்டாரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுட்காலத்தை அதிகரிக்கும்.
சர்வதேச மின் தொழில்நுட்ப ஆணையம் (IEC) மற்றும் தேசிய மின் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (NEMA) போன்ற ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் மற்றும் தரநிலை அமைப்புகள், IE செயல்திறன் வகுப்புகள் மற்றும் NEMA பிரீமியம் செயல்திறன் தரநிலைகள் போன்ற AC மோட்டார்களுக்கான செயல்திறன் வகுப்புகள் மற்றும் தரநிலைகளை வழங்குகின்றன. இந்த தரநிலைகள் நுகர்வோர் வெவ்வேறு மோட்டார்களின் செயல்திறன் நிலைகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும், ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்த தகவலறிந்த தேர்வுகளைச் செய்யவும் உதவுகின்றன.
சுருக்கமாக, மோட்டார் செயல்திறன் என்பது ஒரு AC மோட்டார் எவ்வளவு திறம்பட மின் சக்தியை இயந்திர சக்தியாக மாற்றுகிறது என்பதற்கான அளவீடு ஆகும். அதிக செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், பயனர்கள் நம்பகமான மற்றும் நிலையான மோட்டார் செயல்திறனை உறுதி செய்யும் அதே வேளையில் ஆற்றல் நுகர்வு, இயக்க செலவுகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தைக் குறைக்கலாம்.
Can AC motors be used in renewable energy systems, such as wind turbines?
Yes, AC motors can be used in renewable energy systems, including wind turbines. In fact, AC motors are commonly employed in various applications within wind turbines due to their numerous advantages. Here’s a detailed explanation:
1. Generator: In a wind turbine system, the AC motor often functions as a generator. As the wind turbine blades rotate, they drive the rotor of the generator, which converts the mechanical energy of the wind into electrical energy. AC generators are commonly used in wind turbines due to their efficiency, reliability, and compatibility with power grid systems.
2. Variable Speed Control: AC motors offer the advantage of variable speed control, which is crucial for wind turbines. The wind speed is variable, and in order to maximize energy capture, the rotor speed needs to be adjusted accordingly. AC motors, when used as generators, can adjust their rotational speed with the changing wind conditions by modifying the frequency and voltage of the output electrical signal.
3. செயல்திறன்: AC motors are known for their high efficiency, which is an important factor in renewable energy systems. Wind turbines aim to convert as much of the wind energy into electrical energy as possible. AC motors, especially those designed for high efficiency, can help maximize the overall energy conversion efficiency of the wind turbine system.
4. Grid Integration: AC motors are well-suited for grid integration in renewable energy systems. The electrical output from the AC generator can be easily synchronized with the grid frequency and voltage, allowing for seamless integration of the wind turbine system with the existing power grid infrastructure. This facilitates the efficient distribution of the generated electricity to consumers.
5. Control and Monitoring: AC motors offer advanced control and monitoring capabilities, which are essential for wind turbine systems. The electrical parameters, such as voltage, frequency, and power output, can be easily monitored and controlled in AC motor-based generators. This allows for real-time monitoring of the wind turbine performance, fault detection, and optimization of the power generation process.
6. Availability and Standardization: AC motors are widely available in various sizes and power ratings, making them readily accessible for wind turbine applications. They are also well-standardized, ensuring compatibility with other system components and facilitating maintenance, repair, and replacement activities.
It’s worth noting that while AC motors are commonly used in wind turbines, there are other types of generators and motor technologies utilized in specific wind turbine designs, such as permanent magnet synchronous generators (PMSGs) or doubly-fed induction generators (DFIGs). These alternatives offer their own advantages and may be preferred in certain wind turbine configurations.
In summary, AC motors can indeed be used in renewable energy systems, including wind turbines. Their efficiency, variable speed control, grid integration capabilities, and advanced control features make them a suitable choice for converting wind energy into electrical energy in a reliable and efficient manner.
ஏசி மோட்டார் என்றால் என்ன, அது டிசி மோட்டாரிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
மாற்று மின்னோட்ட மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படும் AC மோட்டார், மாற்று மின்னோட்டத்தில் இயங்கும் ஒரு வகை மின்சார மோட்டார் ஆகும். இது காந்தப்புலங்களின் தொடர்பு மூலம் மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் முதல் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் வரை பல்வேறு பயன்பாடுகளில் AC மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. AC மோட்டார் என்றால் என்ன, அது DC மோட்டாரிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது என்பதற்கான விரிவான விளக்கம் இங்கே:
ஏசி மோட்டார்:
ஒரு AC மோட்டார் இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார். ஸ்டேட்டர் என்பது மோட்டாரின் நிலையான பகுதியாகும் மற்றும் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த முறுக்குகள் பொதுவாக செப்பு கம்பியால் ஆனவை மற்றும் மாற்று மின்னோட்டத்தால் சக்தியளிக்கப்படும்போது சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்க குறிப்பிட்ட உள்ளமைவுகளில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். மறுபுறம், ரோட்டார் என்பது மோட்டாரின் சுழலும் பகுதியாகும் மற்றும் பொதுவாக கடத்தும் பார்கள் அல்லது சுருள்களுடன் லேமினேட் செய்யப்பட்ட எஃகு கோர்களால் ஆனது. ரோட்டார் முறுக்குகள் ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஸ்டேட்டரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சுழலும் காந்தப்புலத்துடனான அவற்றின் தொடர்பு ரோட்டரை சுழற்ற வைக்கிறது.
ஒரு AC மோட்டாரின் செயல்பாடு மின்காந்த தூண்டலின் கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் ஒரு AC மின்சாரம் மூலம் சக்தியூட்டப்படும்போது, மாறிவரும் காந்தப்புலம் ரோட்டார் முறுக்குகளில் ஒரு மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது, இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. ஸ்டேட்டரின் சுழலும் காந்தப்புலத்திற்கும் ரோட்டரின் காந்தப்புலத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு ஒரு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இதனால் ரோட்டார் சுழலும். சுழற்சியின் வேகம் AC மின் விநியோகத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் மோட்டாரில் உள்ள துருவங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.
டிசி மோட்டார்:
நேரடி மின்னோட்ட மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு DC மோட்டார், நேரடி மின்னோட்டத்தில் இயங்குகிறது. முறுக்குவிசை உருவாக்க காந்தப்புலங்களின் தொடர்புகளை நம்பியிருக்கும் AC மோட்டாரைப் போலன்றி, ஒரு DC மோட்டார் சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்க பரிமாற்றக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு DC மோட்டார் ஒரு AC மோட்டாரைப் போலவே ஒரு ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஒரு ரோட்டரைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்டேட்டரில் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் ரோட்டார் சுருள்கள் அல்லது நிரந்தர காந்தங்களுடன் சுழலும் ஆர்மேச்சரைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு DC மோட்டாரில், ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளுக்கு நேரடி மின்னோட்டம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ஒரு காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது. தூரிகைகள் மற்றும் ஒரு கம்யூட்டேட்டர் அல்லது மின்னணு கம்யூட்டேஷன் மூலம் ரோட்டார், காந்தப்புலத்துடன் தன்னை இணைத்துக் கொண்டு சுழலத் தொடங்குகிறது. தொடர்ச்சியான சுழற்சியை உறுதி செய்வதற்காக ரோட்டார் முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தின் திசை தொடர்ந்து தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது. மோட்டாரில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலமோ அல்லது மின்னணு வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ DC மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
வேறுபாடுகள்:
ஏசி மோட்டார்கள் மற்றும் டிசி மோட்டார்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
- சக்தி மூலம்: பெரும்பாலான குடியிருப்பு மற்றும் வணிக கட்டிடங்களில் நிலையான மின்சார விநியோகமான மாற்று மின்னோட்டத்தில் AC மோட்டார்கள் இயங்குகின்றன. மறுபுறம், DC மோட்டார்களுக்கு நேரடி மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக AC ஐ DC ஆக மாற்றும் மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது.
- கட்டுமானம்: AC மோட்டார்கள் மற்றும் DC மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் ரோட்டர்களைப் போலவே ஒரே மாதிரியான கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் முறுக்குகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் ஏற்பாடு வேறுபடுகின்றன. AC மோட்டார்கள் பொதுவாக மூன்று-கட்ட முறுக்குகளைக் கொண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் DC மோட்டார்கள் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகள் அல்லது நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.
- வேகக் கட்டுப்பாடு: ஏசி மோட்டார்கள் பொதுவாக மின்சார விநியோகத்தின் அதிர்வெண் மற்றும் துருவங்களின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படும் நிலையான வேகத்தில் இயங்குகின்றன. மறுபுறம், டிசி மோட்டார்கள் வேகக் கட்டுப்பாட்டில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன மற்றும் பரந்த அளவிலான வேகங்களில் எளிதாக சரிசெய்யப்படலாம்.
- செயல்திறன்: பொதுவாக AC மோட்டார்கள் DC மோட்டார்களை விட அதிக திறன் கொண்டவை. AC மோட்டார்கள் அதிக சக்தி அடர்த்தியை அடைய முடியும், மேலும் அவை பெரும்பாலும் அதிக சக்தி பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இருப்பினும், DC மோட்டார்கள் சிறந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, மேலும் துல்லியமான வேக ஒழுங்குமுறை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- பயன்பாடுகள்: தொழில்துறை இயந்திரங்கள், HVAC அமைப்புகள், பம்புகள் மற்றும் கம்ப்ரசர்கள் போன்ற பயன்பாடுகளில் AC மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. DC மோட்டார்கள் ரோபாட்டிக்ஸ், மின்சார வாகனங்கள், கணினி வட்டு இயக்கிகள் மற்றும் சிறிய சாதனங்களில் பயன்பாடுகளைக் காண்கின்றன.
முடிவில், AC மோட்டார்கள் மற்றும் DC மோட்டார்கள் அவற்றின் சக்தி மூலத்தில், கட்டுமானத்தில், வேகக் கட்டுப்பாடு, செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாடுகளில் வேறுபடுகின்றன. AC மோட்டார்கள் காந்தப்புலங்களின் தொடர்புகளைச் சார்ந்து மாற்று மின்னோட்டத்தில் இயங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் DC மோட்டார்கள் பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி நேரடி மின்னோட்டத்தில் இயங்குகின்றன. ஒவ்வொரு வகை மோட்டாருக்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் உள்ளன, மேலும் அவை மின் தேவைகள், வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் செயல்திறன் பரிசீலனைகள் போன்ற காரணிகளின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை.
editor by CX 2024-04-22
