{"id":2801,"date":"2023-12-07T00:44:05","date_gmt":"2023-12-07T00:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/acmotors.top\/china-factory-china-price-gost-standard-yc-three-single-phase-asynchronous-ac-copper-wire-winding-induction-electrical-electric-motor-vacuum-pump-connector\/"},"modified":"2023-12-07T00:44:05","modified_gmt":"2023-12-07T00:44:05","slug":"china-factory-china-price-gost-standard-yc-three-single-phase-asynchronous-ac-copper-wire-winding-induction-electrical-electric-motor-vacuum-pump-connector","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acmotors.top\/it\/applicazione\/china-factory-china-price-gost-standard-yc-three-single-phase-asynchronous-ac-copper-wire-winding-induction-electrical-electric-motor-vacuum-pump-connector\/","title":{"rendered":"China factory China Price GOST Standard Yc Three Single Phase Asynchronous AC Copper Wire Winding Induction Electrical Electric Motor vacuum pump connector"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descrizione del prodotto<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n
Technical parameter:\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Produzione
(KW)<\/p>\n<\/td>\n

\n

MODEL<\/p>\n<\/td>\n

\n

Amps
(UN)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocit\u00e0
(giri\/min)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Eff.
%<\/p>\n<\/td>\n

\n

p.f.<\/p>\n<\/td>\n

\n

RT
N.m<\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\n

Noise LwdB
(UN)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Peso
(Kg)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

380V 50HZ 2P<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.18<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-631-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

2800<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

0.80<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

61<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.25<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-632-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

2800<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

0.81<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

61<\/p>\n<\/td>\n

\n

14.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-711-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2800<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

0.81<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.26<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

64<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

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\n

Y2-712-2<\/p>\n<\/td>\n

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2800<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

0.82<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

64<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.75<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-801-2<\/p>\n<\/td>\n

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\n

2825<\/p>\n<\/td>\n

\n

75.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.83<\/p>\n<\/td>\n

\n

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2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

67<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-802-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

2825<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

0.84<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.72<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

67<\/p>\n<\/td>\n

\n

17.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-90S-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

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2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

72<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-90L-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2840<\/p>\n<\/td>\n

\n

81.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.85<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.40<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

72<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-100L-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

2880<\/p>\n<\/td>\n

\n

83.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.87<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.95<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

\n

33<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-112M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2890<\/p>\n<\/td>\n

\n

85.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

13.22<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

77<\/p>\n<\/td>\n

\n

41<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-132S1-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2900<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

0.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

18.11<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

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\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-132S2-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

14.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2900<\/p>\n<\/td>\n

\n

87.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

24.70<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-160M1-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

21.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

2930<\/p>\n<\/td>\n

\n

88.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.89<\/p>\n<\/td>\n

\n

35.85<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

86<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-160M2-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

28.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

2930<\/p>\n<\/td>\n

\n

89.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.89<\/p>\n<\/td>\n

\n

48.89<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

86<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-160L-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

34.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

2930<\/p>\n<\/td>\n

\n

90.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

60.30<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

86<\/p>\n<\/td>\n

\n

135<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-180M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

41.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2940<\/p>\n<\/td>\n

\n

91.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

71.46<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

89<\/p>\n<\/td>\n

\n

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\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-200L1-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

55.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

2950<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

97.12<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

\n

218<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-200L2-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

67.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2950<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

119.78<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-225M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

82.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

2970<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

144.70<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

\n

280<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-250M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

100.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

2970<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.90<\/p>\n<\/td>\n

\n

176.85<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

93<\/p>\n<\/td>\n

\n

365<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-280S-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

134.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

2970<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.91<\/p>\n<\/td>\n

\n

241.16<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

94<\/p>\n<\/td>\n

\n

495<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-280M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

160.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2970<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.91<\/p>\n<\/td>\n

\n

289.39<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

94<\/p>\n<\/td>\n

\n

565<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315S-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

195.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

2980<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.91<\/p>\n<\/td>\n

\n

352.51<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

96<\/p>\n<\/td>\n

\n

890<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

233.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2980<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.91<\/p>\n<\/td>\n

\n

423.02<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

96<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315L1-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

279.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

2980<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.92<\/p>\n<\/td>\n

\n

512.75<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

99<\/p>\n<\/td>\n

\n

1055<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315L2-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

348.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

2980<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.92<\/p>\n<\/td>\n

\n

640.94<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

99<\/p>\n<\/td>\n

\n

1110<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-355M-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

433.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

2985<\/p>\n<\/td>\n

\n

95.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.92<\/p>\n<\/td>\n

\n

799.83<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

103<\/p>\n<\/td>\n

\n

1900<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

315<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-355L-2<\/p>\n<\/td>\n

\n

544.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

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Y2-160L-4<\/p>\n<\/td>\n

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4.0<\/p>\n<\/td>\n

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52<\/p>\n<\/td>\n

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14.5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-801-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

900<\/p>\n<\/td>\n

\n

62.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.70<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.93<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.55<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-802-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

900<\/p>\n<\/td>\n

\n

65.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.72<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.84<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

54<\/p>\n<\/td>\n

\n

16<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

0.75<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-90S-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

910<\/p>\n<\/td>\n

\n

69.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.72<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.87<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

57<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-90L-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

910<\/p>\n<\/td>\n

\n

72.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.73<\/p>\n<\/td>\n

\n

11.54<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

57<\/p>\n<\/td>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

1.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-100L-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

940<\/p>\n<\/td>\n

\n

76.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.76<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.24<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

61<\/p>\n<\/td>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

2.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-112M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

5.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

940<\/p>\n<\/td>\n

\n

79.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.76<\/p>\n<\/td>\n

\n

22.35<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

\n

41<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-132S-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.4<\/p>\n<\/td>\n

\n

960<\/p>\n<\/td>\n

\n

81.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.76<\/p>\n<\/td>\n

\n

29.84<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

69<\/p>\n<\/td>\n

\n

63<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-132M1-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

960<\/p>\n<\/td>\n

\n

82.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.76<\/p>\n<\/td>\n

\n

39.79<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

69<\/p>\n<\/td>\n

\n

72<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

5.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-132M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

12.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

960<\/p>\n<\/td>\n

\n

84.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.77<\/p>\n<\/td>\n

\n

54.71<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

69<\/p>\n<\/td>\n

\n

81<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-160M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

16.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

970<\/p>\n<\/td>\n

\n

86.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.78<\/p>\n<\/td>\n

\n

73.84<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n

\n

118<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-160L-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

24.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

970<\/p>\n<\/td>\n

\n

87.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.79<\/p>\n<\/td>\n

\n

108.30<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n

\n

145<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-180L-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

31.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

970<\/p>\n<\/td>\n

\n

89.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.81<\/p>\n<\/td>\n

\n

147.68<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

73<\/p>\n<\/td>\n

\n

178<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

18.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-200L1-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

38.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

970<\/p>\n<\/td>\n

\n

90.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.81<\/p>\n<\/td>\n

\n

182.14<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

22<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-200L2-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

44.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

970<\/p>\n<\/td>\n

\n

90.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.83<\/p>\n<\/td>\n

\n

216.60<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

\n

228<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-225M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

59.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n

\n

91.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.84<\/p>\n<\/td>\n

\n

292.35<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

76<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-250M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

71.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86<\/p>\n<\/td>\n

\n

360.56<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

78<\/p>\n<\/td>\n

\n

370<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-280S-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

85.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86<\/p>\n<\/td>\n

\n

438.52<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

490<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

55<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-280M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

104.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n

\n

92.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86<\/p>\n<\/td>\n

\n

535.97<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

540<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315S-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

141.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86<\/p>\n<\/td>\n

\n

730.87<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

900<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315M-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

169.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

985<\/p>\n<\/td>\n

\n

93.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86<\/p>\n<\/td>\n

\n

872.59<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

980<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315L1-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

206.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

985<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.86<\/p>\n<\/td>\n

\n

1066.50<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

1045<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-315L2-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

244.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

985<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.2<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.87<\/p>\n<\/td>\n

\n

1279.80<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

1100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-355M1-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

292.3<\/p>\n<\/td>\n

\n

990<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

1543.43<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

\n

1440<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

200<\/td>\nY2-355M2-6<\/td>\n364.6<\/td>\n990<\/td>\n94.7<\/td>\n0.88<\/td>\n1929.29<\/td>\n1.9<\/td>\n2.0<\/td>\n6.7<\/td>\n92<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

Y2-355L-6<\/p>\n<\/td>\n

\n

454.8<\/p>\n<\/td>\n

\n

990<\/p>\n<\/td>\n

\n

94.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.88<\/p>\n<\/td>\n

\n

2411.62<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.9<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.0<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.7<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

\n

1700<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

FACTORY OUTLINED LOOKING:<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Applicazione:<\/th>\nIndustrial, Universal, Household Appliances, Power Tools<\/td>\n<\/tr>\n
Velocit\u00e0 operativa:<\/th>\nBassa velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n
Numero di statore:<\/th>\nTrifase<\/td>\n<\/tr>\n
Specie:<\/th>\n2,4,6,8,10,12p<\/td>\n<\/tr>\n
Struttura del rotore:<\/th>\nGabbia per scoiattoli<\/td>\n<\/tr>\n
Protezione dell'involucro:<\/th>\nTipo chiuso<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Campioni:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 300\/Piece<\/strong>
\n 1 pezzo (ordine minimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizzazione:<\/th>\n\n
\n
\n Disponibile\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"motore<\/p>\n

Are there specific maintenance requirements for AC motors to ensure optimal performance?<\/h3>\n

Yes, AC motors have specific maintenance requirements to ensure their optimal performance and longevity. Regular maintenance helps prevent unexpected failures, maximizes efficiency, and extends the lifespan of the motor. Here are some key maintenance practices for AC motors:<\/p>\n

    \n
  1. Cleaning and Inspection:<\/strong> Regularly clean the motor to remove dust, dirt, and debris that can accumulate on the motor surfaces and hinder heat dissipation. Inspect the motor for any signs of damage, loose connections, or abnormal noise\/vibration. Address any issues promptly to prevent further damage.<\/li>\n
  2. Lubrication:<\/strong> Check the motor’s lubrication requirements and ensure proper lubrication of bearings, gears, and other moving parts. Insufficient or excessive lubrication can lead to increased friction, overheating, and premature wear. Follow the manufacturer’s guidelines for lubrication intervals and use the recommended lubricants.<\/li>\n
  3. Belt and Pulley Maintenance:<\/strong> If the motor is coupled with a belt and pulley system, regularly inspect and adjust the tension of the belts. Improper belt tension can affect motor performance and efficiency. Replace worn-out belts and damaged pulleys as needed.<\/li>\n
  4. Cooling System Maintenance:<\/strong> AC motors often have cooling systems such as fans or heat sinks to dissipate heat generated during operation. Ensure that these cooling systems are clean and functioning properly. Remove any obstructions that may impede airflow and compromise cooling efficiency.<\/li>\n
  5. Electrical Connections:<\/strong> Regularly inspect the motor’s electrical connections for signs of loose or corroded terminals. Loose connections can lead to voltage drops, increased resistance, and overheating. Tighten or replace any damaged connections and ensure proper grounding.<\/li>\n
  6. Vibration Analysis:<\/strong> Periodically perform vibration analysis on the motor to detect any abnormal vibrations. Excessive vibration can indicate misalignment, unbalanced rotors, or worn-out bearings. Address the underlying causes of vibration to prevent further damage and ensure smooth operation.<\/li>\n
  7. Motor Testing:<\/strong> Conduct regular motor testing, such as insulation resistance testing and winding resistance measurement, to assess the motor’s electrical condition. These tests can identify insulation breakdown, winding faults, or other electrical issues that may affect motor performance and reliability.<\/li>\n
  8. Professional Maintenance:<\/strong> For more complex maintenance tasks or when dealing with large industrial motors, it is advisable to involve professional technicians or motor specialists. They have the expertise and tools to perform in-depth inspections, repairs, and preventive maintenance procedures.<\/li>\n<\/ol>\n

    It’s important to note that specific maintenance requirements may vary depending on the motor type, size, and application. Always refer to the manufacturer’s guidelines and recommendations for the particular AC motor in use. By following proper maintenance practices, AC motors can operate optimally, minimize downtime, and have an extended service life.<\/p>\n

    \"motore<\/p>\n

    I moderni motori a corrente alternata dispongono di tecnologie o funzionalit\u00e0 per il risparmio energetico?<\/h3>\n

    S\u00ec, i moderni motori a corrente alternata incorporano spesso diverse tecnologie e funzionalit\u00e0 di risparmio energetico progettate per migliorarne l'efficienza e ridurre il consumo energetico. Questi progressi mirano a ridurre al minimo le perdite di energia e ottimizzare le prestazioni del motore. Ecco alcune tecnologie e funzionalit\u00e0 di risparmio energetico comunemente presenti nei moderni motori a corrente alternata:<\/p>\n

      \n
    • Progetti ad alta efficienza:<\/strong> I moderni motori a corrente alternata sono spesso progettati con standard di efficienza pi\u00f9 elevati rispetto ai modelli precedenti. Questi motori sono costruiti utilizzando materiali avanzati e design ottimizzati per ridurre le perdite di energia, come le perdite resistive negli avvolgimenti del motore e le perdite meccaniche dovute ad attrito e trascinamento. I motori ad alta efficienza possono ottenere risparmi energetici convertendo una percentuale maggiore di potenza elettrica in ingresso in lavoro meccanico utile.<\/li>\n
    • Standard di efficienza premium:<\/strong> Standard e normative internazionali, come le classificazioni NEMA Premium\u00ae e IE (International Efficiency), definiscono i requisiti minimi di efficienza energetica per i motori a corrente alternata. I motori ad efficienza Premium soddisfano o superano questi standard, offrendo un'efficienza superiore rispetto ai motori standard. Questi motori spesso incorporano miglioramenti progettuali, come materiali del nucleo migliorati, resistenza degli avvolgimenti ridotta e sistemi di ventilazione ottimizzati, per raggiungere livelli di efficienza pi\u00f9 elevati.<\/li>\n
    • Azionamenti a frequenza variabile (VFD):<\/strong> I VFD, noti anche come azionamenti a velocit\u00e0 variabile o inverter, sono dispositivi di controllo che consentono ai motori a corrente alternata di funzionare a velocit\u00e0 variabile regolando la frequenza e la tensione dell'energia elettrica fornita al motore. Adattando la velocit\u00e0 del motore alle esigenze del carico, i VFD possono ridurre significativamente il consumo energetico. I VFD sono particolarmente efficaci nelle applicazioni in cui il motore funziona a carico parziale per periodi prolungati, come sistemi HVAC, pompe e ventilatori.<\/li>\n
    • Algoritmi di controllo motore efficienti:<\/strong> I moderni algoritmi di controllo motore, implementati negli azionamenti o nei sistemi di controllo, ottimizzano il funzionamento del motore per una maggiore efficienza energetica. Questi algoritmi regolano dinamicamente i parametri del motore, come tensione, frequenza e corrente, in base alle condizioni di carico, riducendo al minimo gli sprechi energetici. Tecniche di controllo avanzate, come il controllo vettoriale sensorless o il controllo a orientamento di campo, migliorano le prestazioni e l'efficienza del motore regolando con precisione il campo magnetico del motore.<\/li>\n
    • Raffreddamento e ventilazione migliorati:<\/strong> Un raffreddamento e una ventilazione efficaci sono fondamentali per mantenere l'efficienza del motore. I moderni motori a corrente alternata sono spesso dotati di sistemi di raffreddamento avanzati, tra cui ventole dal design migliorato, una migliore gestione del flusso d'aria e percorsi di ventilazione ottimizzati. Un raffreddamento efficiente aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore e riduce le perdite dovute alla dissipazione del calore. Alcuni motori incorporano anche meccanismi di monitoraggio e protezione termica per evitare temperature eccessive e garantire condizioni operative ottimali.<\/li>\n
    • Cuscinetti e riduzione dell'attrito:<\/strong> Le perdite per attrito nei cuscinetti e nei componenti meccanici possono consumare notevoli quantit\u00e0 di energia nei motori a corrente alternata. I motori moderni impiegano tecnologie avanzate per i cuscinetti, come cuscinetti sigillati o esenti da lubrificazione, per ridurre l'attrito e minimizzare le perdite di energia. Inoltre, il design ottimizzato di rotore e statore, insieme a tecniche di produzione migliorate, contribuiscono a ridurre le perdite meccaniche e ad aumentare l'efficienza del motore.<\/li>\n
    • Correzione del fattore di potenza:<\/strong> Il fattore di potenza \u00e8 una misura dell'efficacia con cui viene utilizzata l'energia elettrica. I motori a corrente alternata con un fattore di potenza basso possono contribuire ad aumentare il consumo di potenza reattiva e a ridurre l'efficienza complessiva del sistema elettrico. Tecniche di correzione del fattore di potenza, come batterie di condensatori o regolatori di correzione del fattore di potenza, vengono spesso impiegate per migliorare il fattore di potenza e ridurre al minimo le perdite di potenza reattiva, con conseguente funzionamento pi\u00f9 efficiente del motore.<\/li>\n<\/ul>\n

      Grazie all'integrazione di queste tecnologie e funzionalit\u00e0 a risparmio energetico, i moderni motori a corrente alternata possono raggiungere significativi miglioramenti in termini di efficienza energetica, con conseguente riduzione dei consumi energetici e dei costi operativi. Quando si valuta l'utilizzo di motori a corrente alternata, \u00e8 consigliabile selezionare modelli che soddisfino o superino gli standard di efficienza riconosciuti e consultare produttori o esperti per garantire la compatibilit\u00e0 del motore con applicazioni specifiche e requisiti di risparmio energetico.<\/p>\n

      \"motore<\/p>\n

      Come funziona il meccanismo di controllo della velocit\u00e0 nei motori a corrente alternata?<\/h3>\n

      Il meccanismo di controllo della velocit\u00e0 nei motori a corrente alternata varia a seconda del tipo di motore. Qui analizzeremo i metodi di controllo della velocit\u00e0 utilizzati in due tipologie comuni di motori a corrente alternata: motori a induzione e motori sincroni.<\/p>\n

      Controllo della velocit\u00e0 nei motori a induzione:<\/h4>\n

      I motori a induzione sono generalmente progettati per funzionare a una velocit\u00e0 costante, determinata dalla frequenza della rete elettrica e dal numero di poli del motore. Tuttavia, esistono diversi metodi per controllare la velocit\u00e0 dei motori a induzione:<\/p>\n

        \n
      1. Variazione della frequenza:<\/strong> Variando la frequenza dell'alimentazione CA, \u00e8 possibile regolare la velocit\u00e0 di un motore a induzione. Questo metodo \u00e8 noto come controllo tramite azionamento a frequenza variabile (VFD). I VFD convertono l'alimentazione CA in ingresso in un'uscita a frequenza e tensione variabili, consentendo un controllo preciso della velocit\u00e0 del motore. Questo metodo \u00e8 comunemente utilizzato in applicazioni industriali in cui il controllo della velocit\u00e0 \u00e8 fondamentale, come nastri trasportatori, pompe e ventilatori.<\/li>\n
      2. Modifica del numero di poli dello statore:<\/strong> La velocit\u00e0 di un motore a induzione \u00e8 inversamente proporzionale al numero di poli dello statore. Modificando le connessioni degli avvolgimenti dello statore o utilizzando un motore con una diversa configurazione dei poli, \u00e8 possibile regolare la velocit\u00e0. Tuttavia, questo metodo \u00e8 meno comunemente utilizzato e viene tipicamente impiegato in applicazioni specializzate.<\/li>\n
      3. Aggiunta di resistenza esterna:<\/strong> In alcuni casi, \u00e8 possibile aggiungere una resistenza esterna al circuito del rotore di un motore a induzione per controllarne la velocit\u00e0. Questo metodo, noto come controllo della resistenza del rotore, prevede l'inserimento di resistori in serie agli avvolgimenti del rotore. Variando la resistenza, \u00e8 possibile regolare la corrente e la coppia del rotore, ottenendo cos\u00ec il controllo della velocit\u00e0. Tuttavia, questo metodo \u00e8 meno efficiente e viene utilizzato principalmente in applicazioni specifiche in cui non \u00e8 richiesto un controllo preciso.<\/li>\n<\/ol>\n

        Controllo della velocit\u00e0 nei motori sincroni:<\/h4>\n

        I motori sincroni offrono un controllo della velocit\u00e0 pi\u00f9 preciso rispetto ai motori a induzione grazie al loro funzionamento sincrono intrinseco. I seguenti metodi sono comunemente utilizzati per il controllo della velocit\u00e0 nei motori sincroni:<\/p>\n

          \n
        1. Regolazione della frequenza di alimentazione CA:<\/strong> Analogamente ai motori a induzione, la variazione della frequenza di alimentazione CA pu\u00f2 controllare la velocit\u00e0 dei motori sincroni. Regolando la frequenza di rete, \u00e8 possibile modificare la velocit\u00e0 sincrona del motore. Questo metodo \u00e8 spesso utilizzato in applicazioni in cui \u00e8 richiesto un controllo preciso della velocit\u00e0, come macchinari e processi industriali.<\/li>\n
        2. Utilizzo di un azionamento a frequenza variabile:<\/strong> Gli azionamenti a frequenza variabile (VFD) possono essere utilizzati anche per controllare la velocit\u00e0 dei motori sincroni. Convertendo la corrente alternata in ingresso in un'uscita a frequenza e tensione variabili, i VFD possono regolare la velocit\u00e0 del motore con elevata precisione ed efficienza.<\/li>\n
        3. Controllo del campo DC:<\/strong> In alcuni motori sincroni, il campo magnetico del rotore \u00e8 fornito da una sorgente di corrente continua (CC), consentendo un controllo preciso della velocit\u00e0 del motore. Regolando la corrente del campo CC, \u00e8 possibile controllare l'intensit\u00e0 del campo magnetico e la velocit\u00e0 del motore. Questo metodo \u00e8 comunemente utilizzato in applicazioni che richiedono un controllo di velocit\u00e0 preciso, come processi industriali e macchinari ad alte prestazioni.<\/li>\n<\/ol>\n

          Questi metodi offrono diverse modalit\u00e0 per controllare la velocit\u00e0 dei motori a corrente alternata, consentendo flessibilit\u00e0 e adattabilit\u00e0 a diverse applicazioni. La scelta del meccanismo di controllo della velocit\u00e0 dipende da fattori quali il tipo di motore, l'intervallo di velocit\u00e0 desiderato, i requisiti di precisione, le considerazioni di efficienza e i vincoli di costo.<\/p>\n

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          editor by CX 2023-12-07<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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